隨著國家經濟社會發展、修建造計和建造水平進步，地下車庫往往成為城市大型綜合體、居民小區、企事業單位等人員集中區修建的標配。

一、地下車庫分散引導標識系統概念

地下車庫引導標識系統并無法定概念或約定俗成的意義。一般情況下，地下車庫建造遵從各類建造與消防規范，對停車庫引導系統、消防分散標識等均有清晰建造。但考慮到分散指示標識與車輛引導可以進行整合，本文將引導行人與車輛進入和脫離地下車庫所包含的平面標識、立體標識、顏色導向等系統組合，稱為地下車庫分散引導標識系統。

1.將單一標識或單系列標識系統整合進行研究和考慮，有利于最大限度照料地下車庫的車輛寄存與人員分散功用性。簡單地說，以底色、字體、大小、形狀等區別的單系列、單功用標識，用于指引單一類型（或人群、或車輛）的進入及撤離。假如有兩種單功用標識系統混合出現在同一區域，其對車輛寄存與人員收支的引導功用就會減弱。

2.將各類標識的引導功用與分散功用整合布置和改善，有利于不同人群對地下車庫的使用在短時間內達到不同意圖。比方同一個地下車庫只布置一套整合型引導系統，因顏色區別度高、引導識別性強、系統方向性清晰，既可以對車輛進入和停靠起到引導效果，也可以對行人進入和脫離起到指示效果，還可以對緊迫情況下人員快速撤離起到分散效果，別的緊迫情況下利于消防急救部分進入搜救人員、熄滅火災、處置突發事件。

而現在，引導指示、分散指示、收支口標識、收支口方向和方位、地下空間方向導向等內容，在絕大多數地下車庫均較為紊亂。筆者曾專門就地下車庫緊迫情況下分散引導方式辦法進行調研，發現分散指示標識、引導收支辦法基本上均處于紊亂狀態。一旦發作車輛爆炸、火災、天然氣走漏等緊迫情況，難以在最短時間內完成人員撤離，極易形成人員傷亡。